通江达海聚合力 协同共赢谱新篇——重庆进口矿运输及港口装卸业务沟通会顺利召开
3月5日，重庆伊可莎大酒店高朋满座、群贤毕至，川威集团进口矿运输及港口装卸业务沟通会在此隆重举行。本次会议由通宇物流精心组织，汇聚重庆多家重点港口码头、物流运输企业负责人。按照王董事长提出“深入改革、开放合作、快速见效”战略方针，以“深化企港运协同联动、优化进口矿供应链体系”为主题，共商合作大计、共解发展难题、共绘共赢蓝图，为川威集团进口矿物流体系提质增效、区域大宗商品流通体系优化升级注入强劲动能。
下午，以“川威集团进口矿多式联运（全程）沟通交流会”为主题的集中研讨环节隆重举行。会议由通宇物流总经理助理曾强主持。
本次会议汇聚行业精英40余人，构建起全链条、多层次的沟通对接平台。川威集团董事长助理潘江、通宇物流董事长兼总经理蒲银锋、流程运营中心、钒钛科技、众欣文旅等12名管理骨干出席；重庆轮船（集团）有限公司、长航货运有限公司重庆分公司等4家骨干物流承运企业17名负责人，以及果园港、重庆港股份有限公司江津港埠分公司等4家重点港口码头11名代表齐聚一堂。
会议创新采用“单独会谈+集中交流”双轮驱动模式，实现供需精准匹配、问题深度剖析、共识广泛凝聚。川威集团与合作单位逐一开展一对一深度对接，先后与廖家凼码头、果园港、兰家沱港口、猫儿沱港口等港口单位，以及重庆亚凯物流、长航货运、重庆久久物流、重庆轮船集团等物流企业深入洽谈。聚焦港口装卸效率、运输线路优化、成本控制等核心议题，双方精准对接需求、系统梳理痛点、明确优化方向，为后续集中交流奠定坚实基础。
通宇物流李志强系统介绍2026年进口矿物流业务开展模式及运输规划，清晰勾勒年度物流工作总体布局；钒钛科技魏波全面回顾2025年合作成果，精准发布2026年钒钛进口矿石采购需求，为各方深度对接提供战略指引。
紧接着，通宇物流董事长、总经理蒲银锋结合行业发展趋势及企业战略需求提出，当前大宗商品物流正经历深刻变革，多式联运、智慧物流、绿色运输成为行业主旋律。面对新形势新挑战，通宇物流将以“三个坚持”推动三方合作走深走实：一是坚持系统思维，重构物流网络布局。“物流不是简单的点对点运输，而是系统性的供应链工程。”蒲银锋强调，通宇物流将全面梳理进口矿运输全流程，以港口为枢纽、以铁路为动脉、以公路为脉络，推动运输路线优化调整，实现“宜铁则铁、宜水则水、宜公则公”的最优组合。二是坚持精益管理，提升港口作业效能。针对港口装卸效率这一关键环节，通宇物流将与各港口码头共建作业标准体系，推行“预约到港、精准配载、无缝衔接”作业模式，通过信息化手段实现船舶、车辆、货物信息实时共享，让货物“进得来、转得快、出得去”。三是坚持协同共赢，构建常态化沟通机制。“合作不是一锤子买卖，而是长期的信任与共赢。”蒲银锋表示，要坚持与各方深化合作，稳定运力供给、锁定服务价格，共同打造高效、稳定、可靠的进口矿供应链体系，为川威集团主业发展提供坚实物流保障。
最后，川威集团董事长助理潘江作总结讲话，他立足集团发展战略高度，提出深化合作的殷切期望和明确要求，为后续协同发展指明前进方向、注入强大信心。
物流是川威发展的“生命线”。潘总指出，川威集团作为川渝地区钢铁行业领军企业，每年进口铁矿石超三百万吨，物流成本占产品总成本比重显著。“在当前钢铁行业微利时代，物流不仅是成本中心，更是利润源泉。”他强调，优化进口矿物流体系，是集团降本增效、提升核心竞争力的关键一招，必须摆在战略高度常抓不懈。
其次，协同是降本增效的“金钥匙”。潘总充分肯定本次沟通会的创新形式与务实成效。他表示，打破“企—港—运”三方壁垒，实现需求精准对接、资源高效配置，是破解物流堵点、降低综合成本的根本出路。“过去我们是各算各的账，今天是一起算总账、算大账、算长远账。”他要求，要以此次会议为契机，将达成的共识转化为具体行动，确保各项优化举措落地见效。
最后，共赢是长久合作的“压舱石”。潘总深情寄语与会各方：“独行快，众行远。川威的发展离不开各位合作伙伴的鼎力支持，我们也将以最大的诚意、最优的服务回报合作伙伴的信任。”他号召三方以此次会议为新起点，同心同向、携手前行，构建风险共担、利益共享的命运共同体，为川威集团高质量发展注入强劲动能，为成渝地区双城经济圈建设贡献更大力量！
通过本次会议，各方在运输线路优化、港口装卸效率提升、成本控制、时效保障等方面达成广泛共识，不仅搭建起川威集团与重庆港口、物流企业的常态化沟通平台，更凝聚起三方协同发展的强大合力。面向未来，川威集团将以此次会议为起点，携手各方深化务实合作，持续优化进口矿运输及港口装卸全流程服务，为推动集团物流高质量发展聚势谋远、协同共赢！
下午，以“川威集团进口矿多式联运（全程）沟通交流会”为主题的集中研讨环节隆重举行。会议由通宇物流总经理助理曾强主持。
本次会议汇聚行业精英40余人，构建起全链条、多层次的沟通对接平台。川威集团董事长助理潘江、通宇物流董事长兼总经理蒲银锋、流程运营中心、钒钛科技、众欣文旅等12名管理骨干出席；重庆轮船（集团）有限公司、长航货运有限公司重庆分公司等4家骨干物流承运企业17名负责人，以及果园港、重庆港股份有限公司江津港埠分公司等4家重点港口码头11名代表齐聚一堂。
会议创新采用“单独会谈+集中交流”双轮驱动模式，实现供需精准匹配、问题深度剖析、共识广泛凝聚。川威集团与合作单位逐一开展一对一深度对接，先后与廖家凼码头、果园港、兰家沱港口、猫儿沱港口等港口单位，以及重庆亚凯物流、长航货运、重庆久久物流、重庆轮船集团等物流企业深入洽谈。聚焦港口装卸效率、运输线路优化、成本控制等核心议题，双方精准对接需求、系统梳理痛点、明确优化方向，为后续集中交流奠定坚实基础。
通宇物流李志强系统介绍2026年进口矿物流业务开展模式及运输规划，清晰勾勒年度物流工作总体布局；钒钛科技魏波全面回顾2025年合作成果，精准发布2026年钒钛进口矿石采购需求，为各方深度对接提供战略指引。
紧接着，通宇物流董事长、总经理蒲银锋结合行业发展趋势及企业战略需求提出，当前大宗商品物流正经历深刻变革，多式联运、智慧物流、绿色运输成为行业主旋律。面对新形势新挑战，通宇物流将以“三个坚持”推动三方合作走深走实：一是坚持系统思维，重构物流网络布局。“物流不是简单的点对点运输，而是系统性的供应链工程。”蒲银锋强调，通宇物流将全面梳理进口矿运输全流程，以港口为枢纽、以铁路为动脉、以公路为脉络，推动运输路线优化调整，实现“宜铁则铁、宜水则水、宜公则公”的最优组合。二是坚持精益管理，提升港口作业效能。针对港口装卸效率这一关键环节，通宇物流将与各港口码头共建作业标准体系，推行“预约到港、精准配载、无缝衔接”作业模式，通过信息化手段实现船舶、车辆、货物信息实时共享，让货物“进得来、转得快、出得去”。三是坚持协同共赢，构建常态化沟通机制。“合作不是一锤子买卖，而是长期的信任与共赢。”蒲银锋表示，要坚持与各方深化合作，稳定运力供给、锁定服务价格，共同打造高效、稳定、可靠的进口矿供应链体系，为川威集团主业发展提供坚实物流保障。
最后，川威集团董事长助理潘江作总结讲话，他立足集团发展战略高度，提出深化合作的殷切期望和明确要求，为后续协同发展指明前进方向、注入强大信心。
物流是川威发展的“生命线”。潘总指出，川威集团作为川渝地区钢铁行业领军企业，每年进口铁矿石超三百万吨，物流成本占产品总成本比重显著。“在当前钢铁行业微利时代，物流不仅是成本中心，更是利润源泉。”他强调，优化进口矿物流体系，是集团降本增效、提升核心竞争力的关键一招，必须摆在战略高度常抓不懈。
其次，协同是降本增效的“金钥匙”。潘总充分肯定本次沟通会的创新形式与务实成效。他表示，打破“企—港—运”三方壁垒，实现需求精准对接、资源高效配置，是破解物流堵点、降低综合成本的根本出路。“过去我们是各算各的账，今天是一起算总账、算大账、算长远账。”他要求，要以此次会议为契机，将达成的共识转化为具体行动，确保各项优化举措落地见效。
最后，共赢是长久合作的“压舱石”。潘总深情寄语与会各方：“独行快，众行远。川威的发展离不开各位合作伙伴的鼎力支持，我们也将以最大的诚意、最优的服务回报合作伙伴的信任。”他号召三方以此次会议为新起点，同心同向、携手前行，构建风险共担、利益共享的命运共同体，为川威集团高质量发展注入强劲动能，为成渝地区双城经济圈建设贡献更大力量！
通过本次会议，各方在运输线路优化、港口装卸效率提升、成本控制、时效保障等方面达成广泛共识，不仅搭建起川威集团与重庆港口、物流企业的常态化沟通平台，更凝聚起三方协同发展的强大合力。面向未来，川威集团将以此次会议为起点，携手各方深化务实合作，持续优化进口矿运输及港口装卸全流程服务，为推动集团物流高质量发展聚势谋远、协同共赢！
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